El musical anuncia por sorpresa el fin de su temporada de forma anticipada ante el arranque de las obras para construir el circuito
Ifema gastará 137 millones de euros en construir el circuito de Fórmula 1
“Nos tenemos que reubicar y terminar la temporada antes de lo esperado” comunicaban este sábado los responsables de Maliche, el musical que Nacho Cano desarrolla desde el año 2022 en Ifema. El motivo es el inminente inicio de las obras para construir el nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid, que pasará por el lugar que ocupa la carpa del espectáculo.
El anuncio era publicado por sorpresa este sábado en redes sociales con tono irónico y la frase “lo que nos faltaba”, anunciando que las funciones acaban a principios de marzo y con ellas se pondrá fin a la temporada.
“¡Arrollados por la Fórmula 1!”, añaden sin dar más detalles del destino para un musical que se había asentado en Madrid después de haber recorrido la ciudad hace años en busca de unos terrenos aptos para las funciones.
La carpa de Malinche está ubicada actualmente al suroeste del recinto ferial, en el lugar donde se proyecta la recta de salida para los coches del Gran Premio de Madrid de Fórmula 1, la colocación de varios graderíos y el paddock club. Los monoplaza pasarán a gran velocidad en ese punto camino de la primera curva del trazado diseñado.
Para la construcción de dicho circuito, Ifema está a punto de adjudicar las obras por valor de 137,1 millones de euros, a las que optan varias de las principales constructoras del país. La adjudicación se ha de decidir en las próximas semanas si se quiere llegar a tiempo al ajustado calendario con el que trabaja Madrid para acoger el gran premio.
Los plazos que maneja la empresa de gestión del recinto ferial de Madrid, participada de forma mayoritaria por Comunidad y Ayuntamiento, prevé arrancar las obras antes del verano y celebrar la primera de las diez carreras pactadas anuales en septiembre de 2026.
Espacio que ocupa Malinche en ifema (en azul) y trazado del circuito (en rojo)
La mundanza obigada de Malinche, que ya solo vende entradas hasta el domingo 2 de marzo, es la última polémica asociada a un musical al que le costó encontrar sitio en la capital. En el año 2021 Nacho Cano intentó ubicarlo en una parcela propieda del Ayuntamiento de Madrid en Hortaleza, pero al saltar el caso y los detalles de la cesión a los medios acabó renunciando a esta ubicación.
Ante el ofrecimiento fallido del equipo de Almeida, el promotor buscó entonces ayuda en el Gobierno de Ayuso, que le buscó espacio en Ifema para su musical. Luego la presidenta lo apoyó personalmente primero con la concesión de una importante distinción de la Comunidad de Madrid y luego acudiendo a su función número 400, entre otras dádivas.
Convertido ya en uno de los musicales con más público en Madrid, Malinche continuó con las polémicas al desvelarse una investigación laboral por la contratación irregular de varios de sus trabajadores, que actualmente se investiga en los juzgados. De forma paralela, la compañía del cantante ha sido condenada a pagar 12.000 euros a otro empleado al que despidió de forma irregular.
La mudanza de Malinche por la llegada de la Fórmula 1 a Madrid abre de nuevo el melón del lugar en el que se podrá instalar el musical, que necesita un espacio amplio para su montaje y que además lleva asociado un negocio de restauración, instalado junto a su actual carpa de Ifema.
Un circuito con casi 200 millones de euros de gasto
Por otro lado, la mudanza del musical es un aviso de que las obras para construir el circuito llegarán pronto. Costarán 137 millones de euros de gasto, que asumirá inicialmente Ifema a falta todavía de un socio inversor. Además, habrá otros 58,6 millones de euros asociados a la celebración del Gran Premio, según ha ido desvelando este periódico.
Ifema ha gestionado hasta el momento otros tres contratos relacionados con la Fórmula 1: el primero es el millón anual en abogados para el asesoramiento legal sobre el evento, que se llevará con toda probabilidad PwC Taxlegal. El segundo es la dirección de obras, estimada en 6,2 millones, a cargo de Conurma-Actiinfra.
Pero el mayor importe -sin contar las obras- será el de los 47,5 millones de euros que se dejará Ifema en construir tres pabellones para adaptar su recinto a la llegada del automovilismo.