Como los hospitales en China durante la Covid: cómo se reconstruyeron las autopistas y vías de ferrocarril destruidos por la DANA en 13 días

El Ministerio de Transportes habilita una sección de seis carriles (tres por sentido) en tiempo récord paralela al puente dañado que cruza el barranco el Poyo gracias al trabajo de un centenar de personas durante 13 días, las 24 horas, en tres turnos

Los técnicos alertaron en 2014 de que un desbordamiento del barranco del Poyo provocaría daños por 4.500 millones

En plena irrupción de la pandemia de la Covid-19, China asombró al mundo con la construcción de un enorme hospital, el Wuhan Volcan, en un tiempo récord de 10 días. En concreto, fue en los primeros días de febrero de 2020 cuando el alcalde de la localidad, Zhou Xianwang, entregó al personal médico del Ejército Popular las llaves del nuevo recurso para hacer frente a la alerta sanitaria.

La reconstrucción de las principales infraestructuras de carreteras y ferrocarriles de València arrasadas por la DANA el pasado 29 de octubre no le han ido a la zaga. En concreto, la recuperación parcial de los servicios de Cercanías, total de los AVE a Madrid y la reapertura del bypass, la autovía de circunvalación A-7 por la que pasan cada día 100.000 vehículos de media, suponen también hitos en materia de ingeniería, más que por la complejidad de los proyectos en sí, que también, por la rapidez en su ejecución.

Publicaciones relacionadas